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Leistungen
Erkennen

Erkennung von Bodenverdichtung

Die Fahrspuren lesen, die der Bestand zeichnet

Wuchsmuster, Aufnahmen und Maschinendaten zeigen zusammen, wo schwerer Verkehr den Boden verdichtet hat.

Was das heute kostet

Verdichtung ist von oben unsichtbar und mit dem Penetrometer teuer zu finden, also wird sie meist Jahre zu spät von einem Bestand diagnostiziert, der in denselben Streifen immer schwächer bleibt. Vorgewende, Toreinfahrten und die Spuren eines vollen Anhängers in nasser Ernte sind die üblichen Verdächtigen, aber Verdacht ist keine Karte.

Wie der Flug abläuft

  1. Überlagern

    Die Bestandesleistung aus Multispektralflügen wird über die Maschinenüberfahrten gelegt, die Ihre Terminals aufgezeichnet haben.

  2. Verknüpfen

    Dauerhaft schwache Leistung entlang von Fahrspuren wird von schwacher Leistung entlang der Bodenart getrennt.

  3. Priorisieren

    Verdachtsflächen werden nach Größe und Ertragskosten priorisiert, damit das Penetrometer zuerst zur schlimmsten geht.

  4. Bestätigen

    Ihre Bodenmessungen werden je Fläche erfasst und schließen den Kreis zum Modell.

Was das Fluggerät trägt

  • Multispektralkamera
  • Hochauflösende RGB-Kamera
  • Import der Maschinentelemetrie

Ein- bis zweimal je Saison, am besten bei maximaler Biomasse.

Was Sie bekommen

  • Karte der Verdichtungsverdachtsflächen
  • Priorisierte Prüfliste
  • Ebene der Überfahrtintensität
  • Sanierungsplan je Fläche

Was gemessen wird

Readings this capability produces on your fields. Measurements, not promises.

  • Verdachtsfläche als Anteil des Schlages
  • Überschneidung mit aufgezeichneten Überfahrten
  • Ertragslücke in den Verdachtsflächen
  • Am Boden bestätigte Flächen

Wo das am schwersten wiegt

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